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德國(guó)HYDAC蓄能器SBO210-0.5E1
更新時(shí)間：2024-04-18
它通過(guò)提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來(lái)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定。缺點(diǎn)是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
德國(guó)HYDAC蓄能器SBO210-0.5E1的詳細(xì)資料
HYDAC蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
HYDAC蓄能器的原理：
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。
HYDAC蓄能器的產(chǎn)品型號(hào)：
SBO210-2A6/112A9-210AK50
SBO210-2E1/112A9-210AK30
SBO250-0.075E1/112A9-250A
SBO250-0.2A6/112A9-250AK
SBO250-0.5A6/112A9-250AK
SBO250-3.5E1/112A9-210AK
SBO330-0.6E1/112A9-330AK
SBO330-1.4E1/663A9-330AB
SB400-0.5A1/112A9-330A
HYDAC蓄能器的基本參數(shù)是: 標(biāo)稱體積: 0.5...450升，允許工作壓力:zui高1000巴，用于彈性體的材料:丁腈橡膠、環(huán)保橡膠、IIR、氟橡膠( FPM )，蓄電池外殼材料:碳鋼、不銹鋼、鋁、復(fù)合材料
氣囊蓄能器具有以下優(yōu)點(diǎn): 高放電速度，流體側(cè)和氣體側(cè)之間沒有壓差，緊湊、低維護(hù)，高充放電頻率。
更多詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊：HYDAC蓄能器系列產(chǎn)品。
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng)：VSE流量計(jì), KRACHT齒輪泵及流量計(jì)，HYDAC傳感器，ATOS閥,ASCO電磁閥，REXROTH泵，PARKER液壓閥，
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